[视频]波音 T-7A “红鹰”教练机完善始次翻转飞走测试

 基金     |      2020-07-17

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尽管在生手人眼中,翻转飞走有点像是飞走特技,不过对于航空航天工程师来说,这项测试有着专门厉肃的主意。战斗机和教练机必须要在紧凑的机动中处理高G压力,这不光影响到机身组织性,而且会影响到保持飞机悬空的诸众发动机体系。所以,翻转飞走是对飞机发动机的一项主要性能测试。

波音测试与评估(Boeing Test & Evaluation)的始席飞走员 Dan Draeger 外示:“吾们要做的就是将飞机翻转飞走。吾们必要确保燃料、油料和其他一致东西在所有的机动过程中都能准确地供给飞机。”按照波音公司的说法,这一系列测试按计划进走,Saab 公司设计的燃油体系性能相符规范。

T-7A教练机外型相通F/A-18E/F“超级大黄蜂”(Super Hornet)战机,基金但采用单具F404有后燃器发动机,添上绅宝JAS-39“狮鹫”(Gripen)战机的进气道。T-7A教练机能让飞走员“无缝接轨”各型第4.5代与第五代战机,设计中也进一步考虑体系管理与妥善率,可减轻后勤保修人员义务。

2018年9月,美军与波音签约,以92亿美元采购351架T-7A教练机和46座模拟器,异日将周详取代T-38C教练机。波音展望2023年交付始架T-7A高教机和模拟器。